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骑行的禁忌,别再用生命去尝试! [复制链接]

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发表于 2018-6-5 09:24:06 |显示全部楼层
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  如今骑行运动受到很多人喜爱,骑行运动可以在任何时间进行,上下班时间,外出郊游时,不限时间,不限速度,能有效的保持身体健康。
  做好万全的准备,骑行才可以正式上路。在骑行的过程中,有一些事情的需要注意。
  1、使用刹车不当
  因为你的车子有两组刹车,一组控制前轮,另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车,你必须充分明了使用刹车的技巧。

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  传统的说法是:同时使用前及后刹。理论对一个尚不熟练于车技巧的初学者而言是十分受用的,但是如果你始终不能突破这个阶段,那么你就没有办法掌握巧妙控制单车的专业技巧。
  理想的刹车习惯是活用前、后刹车,在一般路面上,没有前轮侧滑的忧虑时,以前刹车为主,后刹车为辅;而在可能导致前轮侧滑的路况下,以后刹车为主,前刹车为辅。
  如果担心这样忽前忽后造成困惑,可考虑采用下述分法:即公路车或经常只骑乘泊油路面的车手,采用以前刹车为主,后刹车为辅的方式,而喜欢纯越野甚至酷爱高山速降活动的车手,采用以后刹车为主,前刹车为辅的方式会比较妥当。
  2、不当的转弯方式
  在转弯时车身会倾斜,这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方,以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速,在转弯过程中煞车是很危险的事。
  再来谈谈转弯时身体该如何倾斜。众所周知,根据圆周运动定律,骑车转弯时一定要向内侧倾斜,速度越快,需要倾斜的角度也越大,向心力与离心力必须平衡,否则一定跌倒,这是任何人都无法改变的物理现象。
  3、错误的上下坡方式
  有些人在骑乘上坡路段时,会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺,否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外,骑乘重心提高造成操控不佳,后轮也容易打滑。
  骑乘上坡,最重要的一点是不能重踩;一般车友都会习惯使用太重的齿比,回转速太低,靠双腿硬踩自然是相当吃力。爬坡时有些人会认为踩得越重越厉害,当然年轻人脚力够,即使踩得很重也能踩上去,但其实对膝盖组织软骨却是一种伤害!
  骑车是为了健康,如果为了骑车而损伤了膝盖,岂不是很划不来?
  下坡时,身体重心往后移,身体压低,大腿夹紧坐垫。注意控制速度,应采用渐进煞车的方式,严禁紧急煞车。

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  4、未保持安全距离
  若跟随车队进行团体骑乘,应随时保持车辆间的安全距离。在长途骑乘中会以前车进行挡风,以利骑乘;宽广笔直的路段时,较容易让骑乘者精神涣散,建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离,以策安全。
  5、碾压路面突出物

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  公路上的路面状况众所皆知,骑乘时需将视线放远,避免车速过快,观察路面有无障碍或坑洞。若闪避不及,建议可上拉把手,配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。
  6、佩戴耳机骑乘
  佩戴耳机难以得知外界的讯息,如后方车辆的喇叭声或队友的提醒,耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播,可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。

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  7、身体不适勉强上路
  若身体不适或者精神不济,注意力无法集中,应规划以替代方式前进或延缓行程以免造成危险。
  8、车辆故障禁止强行
  车辆故障若无法在当下做紧急修复,应以其他替代方式前进,或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况,切勿勉强骑乘。

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  9、恶劣天气禁止骑行
  若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素,应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况,应就原地等待风雨趋缓再行前进。也应避免正午时间骑行,或摄氏超过35度的高温下骑乘,也要适时的补充水分。
  10、规划好行程
  由于车灯照明光源不足,只能当作辅助以提醒其他用路人。建议行程规划应及早出发,增加中午休息时间,在太阳下山前抵达今日旅程终点。尤其团体骑行应避免夜间骑乘,以免因视线不佳、路面不熟等因素发生意外。

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